"Car styling" para individualistas

O especialista em "car styling" MS-Design, com sede na Áustria, é conhecido internacionalmente como um dos maiores fabricantes de peças de carroçaria para Tuning da Europa. Tudo começou em 1983, numa pequena oficina de mecânica fundada pelo atual chefe da empresa Manfred Santer. Atualmente, a MS-Design emprega aproximadamente 300 colaboradores nas áreas da construção de protótipos e moldes, produção de moldes de injeção e estampagem profunda, e pintura.

O projeto teve início em papel: O visual do veículo de série tinha de ser modificado com peças complementares, de modo a que condutores desportivos jovens, em particular, se identificassem com o veículo, e o seu caráter único fosse realçado. O design selecionado tinha agora de encontrar o caminho para a realidade tridimensional.

Todas as peças modelo do kit de carroçaria planeado deveriam ser posteriormente montadas na carroçaria original. Para este fim, as respetivas áreas da carroçaria de série foram primeiro digitalizadas com um FaroArm. Como só era necessário digitalizar um lado do veículo – a outra segunda metade do veículo pode ser completada posteriormente no Tebis, através do espelhamento da malha –, o processo durou apenas meio dia. Foi depois possível dar início à construção de uma metade do modelo em argila, com base no design diretamente desenhado nas respetivas partes da carroçaria. Para a transferência para o mundo virtual, as partes do veículo modeladas com argila foram digitalizadas em 3D com o sistema ótico de digitalização. O FaroArm flexível, com a sua elevada mobilidade, permite a captura completa até de objetos complexos num curto espaço de tempo. Algumas horas mais tarde, os dados do modelo de argila já estavam disponíveis como malhas no sistema Tebis.

Após a produção do protótipo, foi apresentado ao público na IAA 2007, em Frankfurt, e rapidamente se tornou num dos favoritos dos visitantes. Mas como a MS-Design considera que não deve descansar à sombra dos louros, foi planeada uma produção em série do kit de carroçaria. "Dependendo do número de peças produzidas, as ferramentas são executadas em resina epoxídica, alumínio ou aço", explica Rick Thomas, Chefe do Departamento de Tecnologia e Desenvolvimento da MS-Design. "Os tamanhos de lote situam-se entre 500 e 40.000 unidades." Mas antes que as primeiras unidades possam sair da linha de montagem, ainda há muito a fazer. Os dados de malha referentes aos componentes do kit de carroçaria tinham de ser convertidos, por estiramento, em superfícies. Também neste caso a RSC (Rapid Surface Creation) para a engenharia inversa de superfícies e o Otimizador para superfícies da Classe A da Tebis oferecem soluções economizadoras de tempo. Assim que as superfícies foram criadas, foi possível iniciar a conceção e o fabrico das ferramentas de alumínio. O tempo total do projeto, desde o estudo de conceção, passando pelo protótipo, até à produção em série, foi de aproximadamente seis meses. Em janeiro de 2008, as primeiras peças de série saíram da linha de montagem.