Produttività a pieno regime

Paul Kelly, responsabile del reparto Design Model Operations di Jaguar Land Rover, ha potuto sperimentare personalmente l’impatto rivoluzionario del software CAD/CAM sull’industria automobilistica negli ultimi 30 anni.

A settembre del 1984, Kelly ha iniziato il suo percorso professionale in Austin Rover occupandosi della manutenzione della macchina CNC del nuovo reparto Design Milling. Questo è stato il primo reparto in cui Austin Rover ha introdotto un software CAD/CAM, e la sua attività si è espansa rapidamente. Con la crescita del team, sono cresciute anche le opportunità di carriera per Paul Kelly, che è diventato dapprima tecnico, quindi programmatore CNC, capoturno e infine caporeparto. Dal 2008 Kelly ricopre la sua posizione attuale come responsabile del design dei modelli presso Jaguar Land Rover.

All’interno di Jaguar Land Rover, il reparto Design Model Operations si occupa delle attività di produzione. Per facilitare la valutazione dei risultati, il team produce modelli fisici sulla base dei dati di costruzione combinando una serie di processi: modellazione CAD/CAM, costruzione di modelli in argilla, produzione di componenti, verniciatura e rifilatura.

Durante il lavoro di modellazione, il team partecipa attivamente anche a tutte le fasi successive, fino alla realizzazione di un modello di veicolo completo e funzionante. Il processoè perfetto e Jaguar Land Rover è oggi in piena ripresa: dalla costituzione ufficiale dell’azienda nel 2008, con l’accorpamento di Jaguar e Land Rover nell’ambito dell’acquisizione da parte di Tata Motors, il fatturato è triplicato. Nel 2013 è stato raggiunto il record di vendite di 425.000 vetture. Jaguar Land Rover è la più grande casa automobilistica britannica. Tutte le vetture vengono sviluppate e costruite interamente in Gran Bretagna.

Il software CAD/CAM rappresenta una parte integrante dei processi di lavoro del reparto Design Model Operations. Dalla fine degli anni ‘90, quando Paul Kelly e il suo team iniziarono a utilizzare e a conoscere la soluzione CAD/CAM di Tebis, questa è diventata la scelta preferita dell’azienda – che all’epoca si chiamava ancora Rover ed era di proprietà di BMW. Paul ricorda ancora la prima volta in cui vide Tebis, in occasione di una visita alla sede BMW di Monaco. Rispetto al software CAD/CAM che era solito utilizzare in Gran Bretagna, questo sistema usava tecnologie allo stato dell’arte, con funzionalità che sarebbero state estremamente utili anche al suo team nelle Midlands.